Саме в цей день, 21 грудня 1988 року, найбільший в світі транспортний літак Ан-225 «Мрія» вперше піднявся у небо зі службового заводського аеродрому «Святошин». Уперше «Мрію» підняв у повітря екіпаж на чолі з пілотом-випробувачем Олександром Галуненком, розповідає WomanEL.
Напередодні зльоту на борту літака з’явилося його ім’я — «Мрія».
Мрія — це нескінченність людської думки та бажання, те, що веде нас уперед та ніколи не зникне, допоки людина живе на планеті,
зазначив генеральний конструктор Петро Васильович Балабуєв.
Розробка літака-мрії
Ан-225 розроблений і зібраний українським фахівцями на підприємствах ДП «Антонов». Робота над створенням найбільшого в світі транспортного літака розпочалася у 1985 році.
Розроблення «Мрії» велося в межах космічної програми для транспортування вантажів. Зокрема — для космічних кораблів багаторазового використання «Буран» і компонентів ракетної системи «Енергія». Новий літак міг не тільки перевозити на «спині» космічний корабель «Буран», але й слугувати «літаючим космодромом», з якого корабель міг стартувати на орбіту.
Основою для нового літака став Ан-124 «Руслан» — до появи «Мрії» саме він був найбільшим літаком у світі. Головним конструктором проєкту був Віктор Толмачов. Розробку закінчили у рекордно короткий термін — за 3,5 роки.
Після розпаду СРСР літак перейшов у власність України та перебував на консервації. Космічну програму згорнули і з 1994 року «Мрія» припинила польоти.
Технічні характеристики
«Мрія» досі залишається найбільшим транспортним літаком у світі:
- розмах крила — 88,4 метра;
- довжина — 84 метри;
- висота — 18,2 метра;
- вантажопідйомність — близько 250 000 кілограмів.
Пальне «Мрії» розміщується у вісімнадцяти баках-кесонах, по три баки на кожний двигун. Загальна місткість усіх паливних баків — 405 000 л. Залежно від навантаження, Ан-225 витрачає від 15,9 т пального на годину (під час польоту в крейсерському режимі).
Літак може залишатися в повітрі до 18 годин і долати відстань близько 15 тисяч кілометрів. Шасі літака має 32 колеса: чотири на двох передніх опорах шасі та 28 — в основному.
Рекорди легендарного літака
На літаку Ан-225 встановлено 462 авіаційних рекорда, з них 240 світових та 222 національних рекордів України. «Мрія» встигла побувати у багатьох країнах та на всіх континентах, окрім Антарктиди.
У 2004 році Міжнародна федерація повітроплавання внесла Ан-225 до Книги рекордів Гіннеса за його 240 рекордів.
Рекорди стосуються перевезень найбільших, найдовших вантажів, тривалості польотів тощо. Один з них — перевезення в 2004 році вантажу з Праги до Ташкентувага вагою 247 т. Того разу екіпаж встановив шість світових рекордів.
Серед інших рекордів:
- у 2005 році «Мрія» у рамках благодійної акції «Самаритянський гаманець» доставила з Великої Британії до України 75 тисяч коробок із подарунками для дітей;
- у 2009 році Ан-225 доставив із Франкфурта (Німеччина) до Єревана (Вірменія) найважчий в історії авіації моновантаж загальною вагою187,6 т.;
- у 2010 року літак перевіз найдовший в історії повітряних транспортувань вантаж: дві лопаті вітряка довжиною 42,1 м кожна були доставлені з Китаю в Данію;
- у 2012 році під час проведення авіасалону «Авіасвіт-XXI» у фюзеляжі Ан-225 на висоті 10,5 тис. м відбувся найвищий у світі картинний показ: всередині було розміщено 500 картин, авторами яких є 90 художників.
Знищення «Мрії»
На привеликий жаль, росіяни знищили «Мрію» в аеропорту Гостомель під Києвом у перші дні масштабного вторгнення в Україну. Трагедія сталася 27 лютого 2022 року в ангарі під час боїв за аеропорт.
Наразі підприємство «Антонов» оцінює можливість будівництва нового Ан-225. Мрія повинна жити…
Відкриття аеропорту Бориспіль: чи можливо це до закінчення війни – дізнайтесь тут.