Именно в этот день, 21 декабря 1988 года, самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрія» впервые поднялся в небо со служебного заводского аэродрома «Святошин». Впервые «Мрію» поднял в воздух экипаж во главе с пилотом-испытателем Александром Галуненко, рассказывает WomanEL.
Накануне взлета на борту самолета появилось его имя – «Мрія».
«Мрія» – это бесконечность человеческой мысли и желания, то, что ведет нас вперед и никогда не исчезнет, пока человек живет на планете,
отметил генеральный конструктор Петр Васильевич Балабуев.
Разработка самолета-мечты
Ан-225 разработан и собран украинским специалистами на предприятиях ГП «Антонов». Работа над созданием крупнейшего в мире транспортного самолета началась в 1985 году.
Разработка «Мечты» велась в рамках космической программы для транспортировки грузов. В частности, для космических кораблей многоразового использования «Буран» и компонентов ракетной системы «Энергия». Новый самолет мог не только перевозить на спине космический корабль Буран, но и служить летающим космодромом, с которого корабль мог стартовать на орбиту.
Основой для нового самолета стал Ан-124 «Руслан» — до появления «Мечты» именно он являлся самым большим самолетом в мире. Главным конструктором проекта был Виктор Толмачев. Разработку закончили в рекордно короткий срок – за 3,5 года.
После распада СССР самолет перешел в собственность Украины и находился на консервации. Космическую программу свернули и с 1994 года «Мрия» прекратила полеты.
Технические характеристики
«Мрія» до сих пор остается крупнейшим транспортным самолетом в мире:
- размах крыла — 88,4 метра,
- длина — 84 метра,
- высота — 18,2 метра,
- грузоподъемность – около 250 000 килограммов.
Горючее «Мрії» размещается в восемнадцати баках-кессонах, по три бака на каждый двигатель. Общая емкость всех топливных баков – 405 000 л. В зависимости от нагрузки Ан-225 тратит от 15,9 т горючего в час (во время полета в крейсерском режиме).
Самолет может оставаться в воздухе до 18 часов и преодолевать расстояние около 15 тысяч километров. Шасси самолета имеет 32 колеса: четыре на двух передних опорах шасси и 28 – в основном.
Рекорды легендарного самолета
На самолете Ан-225 установлено 462 авиационных рекорда, из них 240 мировых и 222 национальных рекорда Украины. «Мрія» успела побывать во многих странах и на всех континентах, кроме Антарктиды.
В 2004 году Международная федерация воздухоплавания внесла Ан-225 в Книгу рекордов Гиннеса за его 240 рекордов.
Рекорды касаются перевозок самых больших, самых длинных грузов, длительности полетов и т.д. Один из них — перевозка в 2004 году груза из Праги к Ташкенту весом 247 т. В этот раз экипаж установил шесть мировых рекордов.
Среди других рекордов:
- В 2005 году «Мрия» в рамках благотворительной акции «Самаритянский кошелек» доставила из Великобритании в Украину 75 тысяч коробок с подарками для детей;
- В 2009 году Ан-225 доставил из Франкфурта (Германия) в Ереван (Армения) самый тяжелый в истории авиации моногруз общим весом 187,6 т.;
- В 2010 году самолет перевез самый длинный в истории воздушных транспортировок груз: две лопасти ветряной мельницы длиной 42,1 м каждая были доставлены из Китая в Данию;
- в 2012 году во время проведения авиасалона «Авиасвит-XXI» в фюзеляже Ан-225 на высоте 10,5 тыс. м состоялся самый высокий в мире картинный показ: внутри было размещено 500 картин, авторами которых являются 90 художников.
Уничтоженная «Мрія»
К сожалению, россияне уничтожили «Мрію» в аэропорту Гостомель под Киевом в первые дни масштабного вторжения в Украину. Трагедия произошла 27 февраля 2022 года в ангаре во время боев за аэропорт. В настоящее время предприятие «Антонов» оценивает возможность строительства нового Ан-225.
Открытие аэропорта Борисполь: возможно ли это до окончания войны – узнайте здесь.